菲亚特500L:内心丰富的小丑车-亚博直播

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亚博直播_去年,在意大利都灵Fiats Ufficio Stampa深处的某个地方,一名员工遇到了问题。屏幕上是关于塞尔维亚制造的第一批菲亚特500从黑山到达巴尔迪莫港的新闻稿。他或她有义务写一些关于汽车驾驶的愉快的事情。去年,一名员工在意大利都灵的菲亚特新闻办公室深处遇到了一个问题。

屏幕上是一份新闻稿,报道称塞尔维亚生产的第一辆菲亚特500L汽车已从黑山运往巴尔的摩港。他或她被迫写一些关于司机的汽车性能。

北美菲亚特500L提供了出色的性能和极大的驾驶乐趣,这个人温和地做了伪证。典型的欧洲操控和精确、灵敏的转向使这些令人羡慕的特性变得更加有趣。丹尼尔/华尔街日报图片:“小丑车”菲亚特500L“北美版菲亚特500L性能表现出色,驾驶体验极佳”,该员工不经意编造。

“随着典型的欧洲汽车处理和要求敏感和精确的重定向性能,这些令人羡慕的功能变得更有吸引力。”嗯,没那么多。事实上,500升(前驱动,五门后举)弯道就像世界上最小的65庞蒂亚克博纳维尔。

在发动机转速低于2250转/分的情况下,没有人能控制扭矩。你一踩油门,时间就静止了,这就是《黑客帝国》。六速手动变速箱是我穿着三件套赢得舞蹈比赛以来遇到的最模糊、最机械的摇摆。

这东西不是传输。这是一次传输。嗯,没那么好。

本质上,这款菲亚特500L(前驱车,五门掀背车)似乎是一辆比世界还要大的1965年庞蒂亚克邦纳维尔。当发动机转速高于每分钟2250转时,汽车失去足够的扭矩。你把脚踩在油门上,时间却像电影《黑客帝国》(《黑客帝国》)里那样被压缩了。

那个六速手动变速箱,是我穿着三件套服赢了舞蹈比赛后见过的最不清晰最摇摆不定的系统。这个东西不是传动装置,是切断传动的机构。然而,公平地说,500升驱动器完全符合设计。事实上,500Ls的最佳品质——时髦、高风格的内饰,具有灵活的空间和实用性——直接面向消费者,我们可以说,他们是驾驶不可知论者。

我们的测试车厢,用漂亮的木炭布装饰,带有丰富的棕色人造革角撑板,设置了一个大的,可用的桌子;肯定性感觉开关和控制器;令人尊敬的柔软材料;还有活泼的图形。后排座椅和前排乘客座椅都具有倾斜、翻滚和折叠功能,可以装载大型物品。

宜家,我们来了。然而,公平地说,菲亚特500L的司机感觉完全符合其设计理念。这款车最引人注目的品质是,它在时尚汽车中享有许多灵活的多功能空间,这是为对司机知之甚少的客户设计的。

我们测试车的驾驶室座椅罩是用漂亮的碳纤维布做的,用深棕色三角形人造革连接。这座桥配备了一系列易于使用和触感良好的动力和控制元件,以及像样的软材料和生动的几何形状。

后排座椅和后排乘客座椅都没有调节弯曲角度和折叠的功能,以便运输大件物品。宜家,我们要开车来这里。
这款车的产品简介优先考虑内部空间,如原始立方英尺、英寸的净空高度、腿部空间、座椅行程、低地板高度和灵活的容量(L应该建议休息室或大型,但在都灵似乎没有人能确定)。

500L封闭了121.1立方英尺的内部空间,堆在102.8英寸的车轮底座上,总长度为167.3英寸。菲亚特500L测试车价格:23395美元(约合14.5万元人民币)动力系统:1.4升至进气射流直列四缸带星形阀,因此是一款适时技术中冷涡轮发动机;六速手动变速器(销售多为自动变速器);前轮驱动。马力/扭矩:5500转/分160马力,2500-4000转/分184磅-英尺(约249牛米)。

体长/体重:167.3英寸(约4249mm)/3。203磅(约1454公斤)轴距:102.8英寸(约2611毫米)0-60英里(约96公里)速度加速时间:9.1秒环保局(EPA)燃油经济性:城市每加仑25英里(约40公里)/高速公路每加仑33公里(约53公里)/综合路况28英里每加仑(约45公里)大体积(第二排座椅后面):22.4立方英尺(0.63立方米)本产品介绍如完整的长方形低尺寸、头部空间、腿部空间、座椅运动功能、超低地板高度、灵活的星形体积(车名模型中的“L”应该指“Lounge”)菲亚特500L内部空间的体积为121.1立方英尺(约3.43立方米),支撑这个空间意味着轴距为102.8英寸(约2.61米),长度为167.3英寸(约4.25米)。 基于Fiat的全球小宽度平台和菲亚特蓬托的后代,500L比福特福克斯两厢短约5英寸,保险杠对保险杠。

但它比与其同名的菲亚特500跑车长27.7英寸,宽5.7英寸,高5.9英寸。这个想法是为了给菲亚特的潜在客户一个家庭实用的汽车,其性能是小汽车所不能比拟的。

菲亚特500L基于菲亚特的全球小型长款车平台。是菲亚特Punto之前的车型。

它的车身长度比两厢福特福克斯短5英寸(约127毫米)。但其长、宽、高分别比同名的菲亚特500 coupe多27.7英寸(约704 mm)、5.7英寸(约145 mm)、5.9英寸(约150 mm)。其意图是为热爱菲亚特的客户获得一款比菲亚特500 Coupe更大容量、更简单的家用车。

500年代欢快的拟人化造型线索,就像用铅笔块画的一样,被移植到了更大的汽车上,但结果令人不安。如果说微型500是城市汽车中的一只迷人的跳蚤,那么我们的淡黄色500升测试车看起来有点像过度膨胀的加拿大。菲亚特500欢快而人性化的风格元素(似乎是用铅笔头画的)被选入了大得多的车型,但效果令人担忧。

如果说小菲亚特500是城市汽车里一只迷人的小跳蚤,那么我们的浅黄色菲亚特500L测试车看起来就很像一只超大的金丝雀。在内部,有人为因素的魔力。前舱500升的开放度——前排座椅的高度升高,低天窗,以及汽车不同寻常的开窗a柱,使汽车的前角基本上是透明的——所有这些都创造了一个引人注目的全景外观。我预测内饰登山运动将会卖车,而处理之类的事情不会。

只是偶尔你会觉得自己戴着一顶新奇尺寸的草帽。车内没有不可思议的人性化元素。
菲亚特500L驾驶室前舱对外开放。——高高低低的前排座椅,扁平的前窗挡板,独特的每窗玻璃a柱(让车前角基本半透明)——营造出惊艳的外全景。

我预计,在汽车的操控性能无法促进销售的情况下,汽车出色的内饰技术不会成为其卖点。只有当你不觉得自己戴着一顶小宽边帽的时候。

500升在欧洲被称为B-MPV市场——即B市场(小型五人车,如福特福克斯)多用途汽车(小型货车,如雪铁龙C3毕加索)。就其内部大包装而言,500 ls在美国的竞争对手包括小众、可爱的积木头日产立方体(16,760美元MSRP)和凯索尔。

菲亚特500L在欧洲属于所谓的B-MPV车——,也就是B级(福特福克斯那样的小型五座车)多用途车(雪铁龙C3毕加索那样的小型面包车)。就车内大空间设计而言,菲亚特500L在美国的竞争对手还包括小众甜忽悠日产Cube(厂商建议零售价16760美元(约10.4万元))和起亚魂。

500L有四个整洁的级别,名字听起来像邦纳罗:流行、轻松、徒步旅行和功能丰富的休息室的冷藏室。这辆测试车(23,395美元)安装了徒步旅行装饰层,包括半英寸的行驶高度和17英寸的全季节合金轮辋轮胎。作为北美市场相当昂贵的附加产品的一部分,500L配备了一个免费的UConnect 6.5英寸触摸屏系统,带有音频、导航背面摄像头,1745美元一行。

菲亚特500L配备了四款车型,名字和阿波罗的博纳罗艺术节娱乐室类似:Pop、Easy、Trekking、Lounge,富有特色。这款测试车(售价23395美元(约合人民币14.5万元))属于“旅行版”,其中还包括底盘高度高出半英寸(约12.7 mm)的17英寸四季轮胎和铝合金车轮。菲亚特500L作为一款对北美市场极具吸引力的廉价设备,免费赠送了6.5英寸UConnect触摸屏系统,并准备了音响、导航系统和方向灯图像功能。

该产品单独出售,售价为1745美元(约合人民币10831元)。如果你将内部尺寸与成本进行对比,粗略的计算结果倾向于起亚,其基本价格仅为14,900美元,内部隔间比菲亚特或日产都多,封装在一辆比菲亚特或日产都短且更低的汽车中。如果把车内空间的大小和价格对比一下,粗略的计算结果显示起亚更经济。

它的起步价只有14900美元(约合人民币92481元),但内部空间却比菲亚特和日产大,车身也比后两者矮且低。然而,考虑到国际汽联对欧洲设计声望和魅力的渴望,以及他们所要求的价格溢价,细分市场显然是宝马迷你乡下人,迷你拥有非常大的规模,而不是非常小的汽车。但如果菲亚特追求的是欧洲设计的威望和魅力,价格偏高,宝马的Mini Countryman就是这种水平的怪兽,这款超小型车已经获得了丰厚的利润。

乡下人(22,100美元)的内部比500升小(102立方英尺对121立方英尺),但它也短了半英尺,内部空间有点轻。但是菲亚特的公路燃油经济性提高了10%。Countryman(售价22,100美元(约合人民币137,000元))比菲亚特500L(前者102立方英尺(2.89立方米))便宜。

后者121立方英尺(3.43立方米),车身长度比菲亚特500L短一英尺(约30.48厘米),重量也更重,但菲亚特高速的燃油经济性比Countryman好10%。就性能而言,在一条直线上,这是一个平局。尽管500Ls的功率优于Countryman (160对121马力),但汽车的功率重量比几乎相同,约为每马力20磅。这两种矮种马的加速度大致相同,约为9.1秒至60英里/小时。

无论如何,这不是一场值得一看的拉力赛。性能展示方面,两车直行基本平分秋色。

虽然菲亚特500L的动力比Countryman好(160 HP vs 121 HP),但两款车的功率重量比完全一样,都在20 lbs/HP左右。这两场矮秀中的矮马加速性能相近,从0到60英里(约96公里)的加速时间约为9.1秒。反正这不是人们买票看的赛车。

自然,当你以任何速度驾驶时,乡下人在弯道上感觉比500L更清晰、更锐利、更水平、更值得信赖。与迷你相比,500L就像一匹育婴室的摇马,正如我所指导的,fiats的六速手动变速箱是一堆废铁。很自然。

拐弯的时候,不管开什么速度,Count亚博直播官网ryman都比菲亚特500l更敏捷、更快、更稳定、更放心。与Mini Countryman相比,菲亚特500L摇起来就像幼儿园里的摇马。前面说过,菲亚特的六速手动挡很乱。

这里再说一遍,套餐规则。菲亚特的设计师希望地板低,座位高,这样司机就可以享受居高临下的视野。但要做到这一点,他们需要一个非常长的换档杆,才能让它落到手中。因此,500 ls冗长,道奇,齿轮棒和它偶尔神秘的齿轮功能。

这是整体设计所要求的。
菲亚特的设计者希望将底盘地板降低,座椅降低,这样司机就可以享受居高临下的视野。

但是要做到这一点,他们必须有一个非常宽的换档杆,这样他们的手才能够到它。这就是为什么菲亚特500L的长,无与伦比的变速杆和奇怪的事情偶尔会发生在变速器的操作。当然,这些车很少会真的和手动挡一起卖;几乎所有的人都将带着六速双离合变速器出门,这个变速箱也是安全召回的对象。

如果你在考虑500升,那就去买自动档。这是一个简单的解决办法;软件故障。当然,实际销售的车辆中,配备手动挡的并不多;所有汽车出厂时都装配有六速双离合器自动变速箱,这是出于安全原因发布的一款。

如果你在考虑卖一辆菲亚特500L,那你一定要卖自动变速器。它的问题更容易修复,但只是软件缺陷。500L在发动机罩:下确实有一个相当运动的小发动机,一个1.4升、16气门的中冷涡轮增压发动机,在2500转/分的速度下产生184英尺磅的扭矩。

但这种发动机油门响应是如此著名的逻辑,它只能是发动机控制校准中一些激进的节油算法的结果。像其他汽车一样,你必须让发动机保持良好的沸腾状态。即便如此,在发动机转速较高时,扭矩也开始减弱,因此,在六档时,车速约为80英里/小时时,这种小而大的汽车就会喘不过气来。abarth性能包会创造奇迹,但菲亚特高管表示,500升Abarth版本不在塔罗牌上,但确实有一款小型发动机具有非常好的运动性能:1.4升至16气门4缸中冷涡轮发动机,当扭矩超过2500转/分时,它可以输入184磅英尺的强大扭矩。

然而,这种发动机的气门调用是出了名的功能失调,因此只有在发动机运行校准中使用一些保守的节油算法时,才有可能得出上述数据结果。就像其他菲亚特车一样,你一定只想保持发动机的新扭矩。即使在那时,当发动机扭矩进一步增加时,扭矩开始减弱,因此当变速器升到六档并且速度超过每小时80英里时,这种小的大空间汽车已经气喘吁吁了。

如果组装阿巴特自排水套件,将不会产生令人难以置信的结果,但菲亚特低管表示,阿巴斯版本的500L将不会满足计划的生产要求。她不太会开车——密勒里斯,匿名新闻官员——但她非常容易相处。妈妈总是说,那是什么县。

在一起她很难过,但不知名的新闻官很容易拒绝接受她。妈妈总是说,这是最重要的。

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